(1)根本无压力
这阐明体系中动力元件未提供压力油，应查看液压泵与油箱之间的一切零部件。首要查看油箱中液压油是否充足，
，滤油器和输油管是否阻塞，再拆开液压泵出油口接头，查看是否能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或衔接毛病，或许是液压泵转向不对或进、出油口接反。
(2)压力低于正常值
此时应查看溢流阀，观察压力表读数改变，判断毛病点。如果调整溢流阀时，压力没有改变，阐明毛病在溢流阀。原因或许是：溢流阀的阀芯与阀座密封不良；阀座与座孔的密封件损坏；调压绷簧疲惫开裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口方位。
如果
的主阀芯上的阻尼孔阻塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调理效果，
哪家好，使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯翻开溢流，四不像下葬随车吊，体系便不能建立起压力。
如果
车液压泵输出流量明显减少，且压力达不到额定值，则或许液压泵有毛病。此时应查看泵内零件是否损坏、卡滞，密封件、轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。
若液压泵内零件配合间隙超出技术规定，也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔勾结，导致泵的输油压力达不到工作压力。
此外，压力油管路中的控制阀因为污物阻塞等原因卡滞、控制阀有严重走漏或管接头松脱以及液压缸内漏等，都会形成油压低于正常值。
